豐田凱美瑞(Camry)第二年蟬聯(lián)美國組裝、美國製造零件占最高比率的最受歡迎汽車。(美聯(lián)社)
 

根據(jù)最新的美國制造指數(shù)AMI，在美國生產的汽車，使用最多在地零部件，最配得上「美國制造」稱號的汽車，不是美國車，而是日本車。
 

《今日美國》報29日報導，根據(jù)Cars.com年度調查，今年在美國制造的車款中，有8個自制率(domestic content)超過75%，得以名列美國制造指數(shù)(American-Made Index， AMI)清單。
 

今年最受歡迎的美國制造汽車，居然都是日本品牌，不是豐田(Toyota)就是本田(Honda)車型。
 

該網站對美國制造汽車的界定，是在美國工廠組裝生產，而且大部分零件是美國制造。在該網站今年年度調查中，豐田凱美瑞(Camry)第二年蟬聯(lián)美國組裝、美國制造零件占最高比率的最受歡迎汽車，同時前5名若非豐田就是本田車型。
 

調查結果發(fā)現(xiàn)，使用最多美國零部件，排在前5名的車款全是日本車豐田或本田的車款，其中豐田汽車公司的凱美瑞已連續(xù)第二年奪得冠軍。
 

凱美瑞之后的前四名，依序為本田汽車公司的雅閣(Accord)、豐田Sienna、本田奧德賽(Odyssey)和本田Pilot SUV。
 

第六名到第八名是美國通用汽車公司的車款，分別是Chevrolet Traverse 、GMC Acadia以及Buick Enclave Traverse。
 

Cars.com的調查是基于組裝的地點、使用美國零部件的比例以及車款的普及率。
 

豐田和本田擊敗美國汽車名列前五名的原因在于規(guī)模，Cars.com主編奧爾森(Patrick Olsen)表示，以凱美瑞為例，它是全美最暢銷的汽車，雇用美國員工人數(shù)最多。
 

此外，近來汽車制造業(yè)者傾向于在工廠所在地，銷售所生產的汽車，以避免匯率波動的風險，以及平衡進出口貿易。多數(shù)的美國零部件供應商位于日本汽車制造商附近，有利提高自制率。
 

奧爾森表示，今年擠進AMI的車款較去年多1個，但與早期清單上有近30個車款相比，已不可同日而語了。

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